進(jìn)入21世紀(jì)以LED發(fā)光效率得到突破為契機(jī)， LED在照明領(lǐng)域的應(yīng)用逐步展開。我國率先得到應(yīng)用的是交通信號燈，從2000年開始，國內(nèi)進(jìn)行了交通信號燈的大面積更換，到2005年底，國內(nèi)從城市到鄉(xiāng)村基本上采用了LED交通信號燈。我國是目前全球所有國家中采用LED交通信號燈速度最快、量最多、最普遍的國家。有趣的是，初期因綠色LED不成熟，國內(nèi)許多城市的交通信號燈采用的是紅、黃、藍(lán)三色，之后隨綠色LED成熟，逐步恢復(fù)為紅、黃、綠三種標(biāo)準(zhǔn)顏色。大量更換LED交通信號燈的同時(shí)，各種交通指示牌也采用了LED光源。
應(yīng)用于城市景觀照明的LED戶外照明產(chǎn)品，因其含有部分照明功能，在研發(fā)和推廣過程中經(jīng)歷了一些曲折，如光衰、光分布、驅(qū)動(dòng)電源、防水等是在使用過程中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上逐步解決后才得到應(yīng)用。如2008年北京奧運(yùn)會，由于當(dāng)時(shí)的LED景觀照明產(chǎn)品不成熟，在奧運(yùn)中心區(qū)只是幾個(gè)項(xiàng)目采用了LED照明，其余多數(shù)環(huán)境還是采用的傳統(tǒng)照明產(chǎn)品，而已采用的LED照明產(chǎn)品在使用 過程中部分產(chǎn)品還是出現(xiàn)了質(zhì)量問題。但是到了2010年的上海世博會和廣州亞運(yùn)會，短短的兩年時(shí)間，LED景觀照明的許多技術(shù)問題得以解決，在上海世博會和廣州亞運(yùn)會的景觀照明中采用的LED照明產(chǎn)品達(dá)到90%以上，其多樣的色彩變化和強(qiáng)烈的視覺沖擊效果，給全世界的觀眾留下了深刻的印象。 在國內(nèi)10多年的LED照明發(fā)展過程中，除以上LED照明的成功應(yīng)用外，還有相當(dāng)多的領(lǐng)域在不知不覺中由LED照明產(chǎn)品取代了傳統(tǒng)照明產(chǎn)品，如機(jī)場跑道用到的飛機(jī)起降指示燈具、中線燈具，商業(yè)柜臺照明，煤礦工人的礦工帽用燈具，娛樂性場 所燈具及影視舞臺燈具，建筑物中用到的各類應(yīng)急燈具，汽車中用到的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、閱讀燈，列車車廂、飛機(jī)機(jī)艙照明燈具等。以上領(lǐng)域中的照明用燈，LED照明產(chǎn)品已成為主流。另外，因LED不含紫外線，具有不傷害文物的作用，博物館也采用了一定量的LED照明產(chǎn)品。 在十年LED照明發(fā)展過程中，也有不成功的案例，那就是道路燈具。眾所周知，LED道路燈具在照明領(lǐng)域是技術(shù)要求很高的功能性照明產(chǎn)品之一，它的技術(shù)性能指標(biāo)是否達(dá)到要求與行車安全、人身安全有著直接的關(guān)系。2007年，在國家相關(guān)政府部門及地方政府的推動(dòng)下，一批企業(yè)進(jìn)入了LED道路燈具生產(chǎn)領(lǐng)域。這些企業(yè)中有一部分之前沒有涉足照明產(chǎn)業(yè)，對道路照明標(biāo)準(zhǔn)及使用要求不了解，而另一部分企業(yè)雖然之前是照明企業(yè)，但對LED特性了解不夠。這就出現(xiàn)了生產(chǎn)出的LED路燈產(chǎn)品達(dá)不到技術(shù)要求，同時(shí)也達(dá)不到使用要求。技術(shù)方面如光衰、二次光學(xué)設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)電源，初期這些問題沒解決的情況下就安裝在道路上，致使很短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)質(zhì)量問題。使用方面因LED芯片色溫選擇和二次光學(xué)設(shè)計(jì)不合理，造成道路的照明效果達(dá)不到要求，如照度及其均勻度、亮度及其均勻度、眩光限制、環(huán)境比等。正是因?yàn)檫@些原因的存在，使得很多已安裝的LED路燈在使用的過程中不斷的維護(hù)和更換，有的路幾年中換了幾次，還有的裝上很短時(shí)間被拿下又重新?lián)Q上傳統(tǒng)光源的路燈。這種結(jié)果在造成參與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失的同時(shí)，也在LED路燈使用者腦中留下了負(fù)面印象，對未來LED隧道燈的推廣埋下了隱患
