兩部委：2012年起30%以上政府采購面向中小企業(yè)

2012-1-2 10:23:18 ?? 來源:新華網(wǎng)

新華網(wǎng)北京12月31日電　記者31日從財政部獲悉，財政部、工業(yè)和信息化部近日制定的《政府采購促進中小企業(yè)發(fā)展暫行辦法》中稱，2012年起，負有編制部門預(yù)算職責的各部門（簡稱各部門），在滿足機構(gòu)自身運轉(zhuǎn)和提供公共服務(wù)基本需求的前提下，應(yīng)當預(yù)留本部門年度政府采購項目預(yù)算總額的30％以上，專門面向中小企業(yè)采購，其中，預(yù)留給小型和微型企業(yè)的比例不低于60％。
辦法稱，負有編制部門預(yù)算職責的各部門，應(yīng)當加強政府采購計劃的編制工作，制定向中小企業(yè)采購的具體方案，統(tǒng)籌確定本部門（含所屬各單位，下同）面向中小企業(yè)采購的項目。 　　辦法還稱，任何單位和個人不得阻撓和限制中小企業(yè)自由進入本地區(qū)和本行業(yè)的政府采購市場，政府采購活動不得以注冊資本金、資產(chǎn)總額、營業(yè)收入、從業(yè)人員、利潤、納稅額等供應(yīng)商的規(guī)模條件對中小企業(yè)實行差別待遇或者歧視待遇。
辦法強調(diào)，對于非專門面向中小企業(yè)的項目，采購人或者采購代理機構(gòu)應(yīng)當在招標文件或者談判文件、詢價文件中作出規(guī)定，對小型和微型企業(yè)產(chǎn)品的價格給予6％至10％的扣除，用扣除后的價格參與評審，具體扣除比例由采購人或者采購代理機構(gòu)確定。

隧道里的逆光照明

2012-1-4 10:23:18

隧道的光源發(fā)展主要方向是高效節(jié)能，現(xiàn)在使用的光源主要有白熾燈、熒光燈、高壓鈉燈、低壓鈉燈、高壓汞燈。在這幾種燈中，以高壓鈉燈發(fā)展空間最廣闊，它有顯色性好、壽命長、光效高等優(yōu)點?，F(xiàn)在使用率很高，主要用在隧道的增強照明方面。另外低壓鈉燈由于有較好的透視性，隨著進一步的研究，延長壽命，也將在長隧道中大量使用。在照明方法的改進方面，主要是采用逆光照明，這種照明在國外使用很多，如瑞士幾乎所有隧道均采用此種照明方式。所謂逆光照明，就是通過一個特殊的斜傾式反光器將光束集中朝汽車前進的方向投向路面，從而提高目標的背景亮度，使前方車輛或目標更易辨認。這種布燈方式可節(jié)約燈具30％ ，節(jié) 省電力費30％ 。
另外，國外還有二次配光技術(shù)，即將光通過反光器反射到玻璃罩上，再通過玻璃罩上的配光條紋進行再配光，將光線盡量照射在路面。

浙江鐵路建設(shè)資金仍短缺 政府求援民資旁觀

2012-1-2 10:23:18 ?? 來源:21世紀經(jīng)濟報道

浙江鐵路項目投資乍暖還寒。

12月26日，滬昆客運專線杭長段已全面復(fù)工。中鐵四局二公司杭長項目部黨工委副書記錢發(fā)運對本報記者說，這得益于10月份的鐵道部緊急撥款。

但鐵路建設(shè)資金短缺依然嚴重，包括杭長線、杭甬線、寧杭鐵路等在內(nèi)的多條浙江在建鐵路工期延誤。雖然10月底以來，鐵道部緊急籌集約2000億資金，但分配到浙江各個項目上的錢如杯水車薪。

寄望于民間資本馳援也并不現(xiàn)實。浙商資本促進會副會長蔡驊對本報表示，鐵路投資的長周期、高負債、低回報以及“網(wǎng)運合一”、“統(tǒng)收統(tǒng)分”的運營分配體制，讓大多數(shù)機構(gòu)及民間資本望而生畏。

“浙商有錢，不敢投資鐵路，也投不進去?！辈舔懻J為，能否激活非公資本投資鐵路建設(shè)項目，仍充滿太多不確定因素。

工期拖延半年以上

缺錢，困擾著浙江鐵路建設(shè)。

以2009年開工的杭長客運專線（杭州至長沙）浙江段為例，規(guī)劃總投資525.7億元，由鐵道部和地方政府出70％的資本金，另30％是銀行貸款。其中資本金部分由地方政府和鐵道部二八比例分擔。

鐵道部融資陷入困境，而地方政府也不富裕。偏偏此時，銀行貸款也只緊不松。

2011年浙江省鐵路投資總額350億元，其中浙江財政安排115億元。按照傳統(tǒng)的部省合作（鐵道部與地方政府合資）模式，銀團貸款和資本金均按1：1分攤，而鐵路沿線各地也按比例分攤省政府認繳的這部分資本金。但1-6月份，浙江有108.5億資金沒到位。

7月之后，中國鐵路建設(shè)陷入困境，各大銀行對鐵路限貸，諸多在建項目緩建或停建。

“7·23”事故后不久，總投資320億元的寧杭線幾乎全部停工。2010年該項目希望從建行獲得上百億貸款，建行測算貸款需22年、存貸款收益約3億元，但綜合利潤貢獻度虧損約7000萬元。而且鐵道部存款、結(jié)算業(yè)務(wù)主要在總行，因此，寧杭線遭遇了各地方分行的停貸。

而為了保證杭長線浙江段已開工項目，中鐵四局二公司物資分公司緊急抽調(diào)4.79億元應(yīng)急。四局杭長項目部黨工委副書記錢發(fā)運告訴記者，8月份以來，共清理外聘人員73人，外協(xié)隊伍27家、勞務(wù)人員757人，外租機械設(shè)備共計124臺套。
今年1至9月，鐵道部對杭寧、杭甬、杭長線浙江段幾無輸血。浙江方面多次找鐵道部協(xié)商要錢未果，雙方甚至“拍了桌子”。（詳見本報7月28日頭版報道）
以杭甬客專為例，其全長149.9公里，概算總投資249.9億元，由鐵道部和浙江省按60：40的比例合資建設(shè)，計劃2012年1月建成通車。但因杭甬客專配套的5個站房建設(shè)緩慢，且杭州東站建設(shè)滯后，導(dǎo)致全線工期延宕6個月。
進入第四季度，鐵道部獲得2000億元融資支持，同時發(fā)行了2011年第一期200億元鐵路建設(shè)債券。其后，杭長線浙江段分得4.2億元撥款，杭甬線分得近億元，還完銀行貸款后，各路局僅分得3000萬元，停建項目才艱難復(fù)工。
杭甬客專項目部的一位負責人預(yù)計，該項目明年6月可通車?！暗罄m(xù)資金保障若不到位，那就說不準了?！?br /> 為了得到鐵道部更多支持，12月14日，浙江省鐵路投資集團（下稱“浙江鐵投”）董事長余健爾造訪鐵道部和南車集團。今年初雙方合資成立杭州南車城市軌道交通車輛有限公司，因遭遇拆遷難及資本金到位難等問題，現(xiàn)被迫重新選擇項目用地、爭取土地指標。
12月26日，南車集團、中科院與浙江鐵投簽署四個項目，總投資71億元，將在車輛總裝、維修，關(guān)鍵零部件研制，物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域加強合作。但這些制造領(lǐng)域的資金投入，無法惠及在建的鐵路項目。
因鐵路在建項目困難而“跑部進京”者不獨浙江。據(jù)鐵道部公開信息，僅在12月7日至14日，就有天津、內(nèi)蒙古、湖南、河北、西藏等省區(qū)黨政高層拜會鐵道部部長盛光祖。

民企沒興趣

為了解決鐵路建設(shè)融資難，浙江曾作出種種嘗試，最重要的一招就是吸引民間資本。
“浙商有錢，但不敢投資鐵路，也投不進去?！闭闵藤Y本促進會副會長蔡驊說，鐵路投資的長周期、高負債、低回報以及“網(wǎng)運合一”、“統(tǒng)收統(tǒng)分”的鐵路運營分配體制，讓大多數(shù)機構(gòu)及民企望而生畏。
2010年初，在浙江省政府支持下，浙江鐵投聯(lián)合多家民企設(shè)立浙商產(chǎn)業(yè)投資基金，擬針對鐵路投融資領(lǐng)域進行股權(quán)投資?，F(xiàn)已募集30余億元，但主要投資項目是紡織、醫(yī)藥等6家企業(yè)。 “鐵路投資回報率每年8%不到，而基金回報率可達12%。就一條客運專線按現(xiàn)有客流量以及運營收入減去成本進行測算，投資回報年限需要20年甚至更長。所以投資者不感興趣?！庇嘟枌Ρ緢笥浾哒f。
今年前6個月，浙江沒有到位的鐵路建設(shè)資金高達108.5億，約占資金需求總量的62%。浙江鐵投被迫發(fā)行17億元短期融資債券，不過是杯水車薪。 而11月開工的溫州地方鐵路S1線，總股本70億元，溫州官方高調(diào)宣稱開放35億元向民間招股，保底收益6%，但始終乏人問津。 “民資流動性比較強，希望進出自由，而鐵路投資的盈利模式不清晰，所以不敢貿(mào)然進入?！闭憬z綢之路控股集團董事長凌蘭芳表示，他對投資鐵路興趣不大。 “浙商主要還是分包水泥石子等基礎(chǔ)材料，投資少、壓力小。”滬杭客運專線有限公司物資部余經(jīng)理分析，鐵路部門對裝備制造產(chǎn)品的許可認證嚴格，這些都導(dǎo)致民企難以涉足。 而來自浙江省發(fā)改委交通處的數(shù)字顯示，浙江省鐵路產(chǎn)品年銷售額5000萬元及以上企業(yè)36家，占總數(shù)的37.1%，1億元以上企業(yè)28家，占總數(shù)28.8%。 浙江省發(fā)改委交通處相關(guān)人員坦陳，上述企業(yè)大多為鐵路局、機車車輛總裝廠、通信信號集成商等提供配套，浙商之間缺乏信息溝通、協(xié)作機制，沒有形成產(chǎn)業(yè)鏈與規(guī)模效應(yīng)。 而不明朗的鐵路投資政策，也波及到了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。浙江某建筑企業(yè)老板孫先生透露，12月初有四家銀行向其授信近億元，鼓勵其尋找固定資產(chǎn)項目，但他堅稱“不碰鐵老大”。 “我15臺機器租給中鐵某局，他們拖欠1000多萬工程款，11月底只給了我?guī)资f的零頭?！睂O先生說，高鐵項目太難做，“錢不好賺”。
12月23日，鐵道部部長盛光祖在全國鐵路工作會議上表示，2012年全國鐵路基建投資4000億元，比早前的計劃減少2000億。2011年預(yù)計完成基建投資4690億元，比計劃投資額減少1310億元，凸顯了鐵路建設(shè)資金的緊張。
由于資金緊張，鐵道部要求地方政府提高出資比例，但地方資金緊張也已經(jīng)成為共識，低迷的房地產(chǎn)市場讓地方政府失去了豐腴的土地財政收入。

鐵路隧道固定式照明燈具技術(shù)條件

2012-1-610:23:18

引用標準

• TB/T2275 鐵路隧道照明設(shè)施及供電技術(shù)條件
• GB9468 道路照明燈具光度測試
• GB7000 燈具通用安全要求與試驗
• SG286 燈具油漆涂層
• GB7003 燈具電鍍化學覆蓋層
• GB7001 燈具外殼防護等級分類
• JB1643 化工防腐蝕低壓電氣
• JB1045 電工產(chǎn)品化工氣體腐蝕試驗方法
• ZBY22006 民用建筑玻璃燈罩技術(shù)條件
• GB9963 鋼化玻璃
• GB2828 逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表
• SG386 燈具瓦楞紙箱包裝技術(shù)條件
• GB7004 燈具木箱包裝技術(shù)條件

技術(shù)要求和試驗方法

• 燈具應(yīng)具有防潮濕防腐蝕防振動的性能并應(yīng)安全可靠維修方便。
• 燈具安裝在隧道壁上后不得侵入基本建筑限界。
• 燈具在下列環(huán)境下應(yīng)能正常工作。
  • 周圍環(huán)境溫度為-40～40℃。
  • 有凝露隧道滲漏水的噴淋及塵埃環(huán)境。
  • 燈具應(yīng)能長期工作在二氧化硫(SO₂)濃度大于30mg/m³及五氧化二氮N2O5濃度大于100mg/m³等強腐蝕性氣體經(jīng)常存在且相對濕度在95%的環(huán)境中
  • 燈具安裝好后應(yīng)能承受風速為30m/s 時的風壓并正常工作。
• 燈具配光要合理適合于隧道內(nèi)狹長的照明區(qū)域當燈具懸掛在隧道壁上距軌面高度4.0m 的位置光照區(qū)域單線隧道時為30m×5m雙線隧道時為30m×9m 除照度標準維護系數(shù)符合TB/T2275 中規(guī)定外照度均勻度不得小于0.25。燈具安裝后不得有直接眩光。燈具玻璃罩不得有綠 黃紅色澤。
• 燈具應(yīng)在 231-200V電壓下正常工作,燈具功率因數(shù)應(yīng)大于 0.85 燈具效率應(yīng)不小于65%。燈具的防觸電保護應(yīng)符合 GB7000 規(guī)定并按其規(guī)定方法進行試驗。燈具應(yīng)能較方便地更換燈泡及易損件。

無極燈天津運用

2011-12-8 10:23:18 ?? 來源: 天津網(wǎng)-數(shù)字報刊

為加快節(jié)能減排步伐，建設(shè)生態(tài)宜居的新天津，本市大力實施“綠色照明工程”。市路燈管理部門近日選取河西區(qū)漢江里、南開區(qū)華寧南里、紅橋區(qū)鳳城樓3個居民區(qū)，安裝了120盞高頻無極燈，而在這之前，金緯路立交橋等處試安裝的無極燈已在津城的夜空點亮了近一年。
顧名思義，無極燈內(nèi)無燈絲、無電極。一套無極燈由高頻發(fā)生器、耦合器和燈泡三部分組成。它是通過高頻發(fā)生器的電磁場以感應(yīng)的方式耦合到燈內(nèi)，使燈泡內(nèi)的氣體產(chǎn)生電離，形成等離子體。等離子受激原子返回基態(tài)時輻射出紫外線。燈泡內(nèi)壁的熒光粉受到紫外線激發(fā)而產(chǎn)生可見光。與白熾燈相比，無極燈節(jié)能達75%左右。而且它的工作頻率高，不會造成視覺疲勞。由于使用了固體汞劑，即使打破也不會對環(huán)境造成污染，可回收率達99%以上，屬于真正的綠色節(jié)能光源。
作為第四代電光源，無極燈分高頻和低頻兩種，其發(fā)光原理基本相同，兩者的主要區(qū)別在于工作頻率的高低。在同等功率的條件下，高頻無極燈比低頻無極燈的光效高。若從外形上分，高頻無極燈可做成球形、柱形；低頻無極燈有球形、環(huán)形、矩形以及小功率螺口一體燈。
無極燈因燈內(nèi)無燈絲、無電極，不會發(fā)生燒斷燈絲的現(xiàn)象。無極燈的顯著優(yōu)點，一是壽命長。使用壽命長達6萬小時至10萬小時，是白熾燈的60倍，鹵素燈的20倍以上，因此特別適用于更換燈具困難的場所，還有對安全要求高的重要場所。如隧道、地鐵站、天花板很高的廠房、大廳、危險地域及運動場等。也可用于城市亮化泛光照明、景觀綠化照明，均可節(jié)約大量的更換維護成本；二是發(fā)光效率高，節(jié)能且顯色指數(shù)好。由于采用優(yōu)質(zhì)三基色熒光粉，電光轉(zhuǎn)換效率高，顯色指數(shù)大于80，光線柔和不失真，光色度接近太陽光，低眩光，被照物體呈現(xiàn)自然色澤；三是寬電壓工作，電壓在185V至255V均可正常工作。且瞬時啟動及再啟動時間均小于0.5秒。溫度適應(yīng)范圍大，在零下25度的環(huán)境中仍可正常啟動和工作；四是體積小。高頻無極燈的燈泡外形變化較多，可配燈具多，舊燈具稍加改裝也可使用，同等功率下光效更高。低頻無極燈的功率可以做得很大，這是其他傳統(tǒng)照明燈具難以做到的，特別適用于大面積的照明場所。
國家發(fā)改委、住建部于近期下發(fā)文件，要求在“十二五”期間淘汰高壓汞燈，更換為高效節(jié)能的第三代高壓鈉燈和第四代綠色節(jié)能光源，而無極燈正好順應(yīng)了這一形勢。雖然無極燈目前仍存在電子鎮(zhèn)流器成本高及光衰等問題，但通過科技人員的不斷探索，這些問題會逐步得到解決，相信在不遠的將來，無極燈能取代現(xiàn)有的白熾燈和高壓汞燈，躋身于主流電光源。

匯率升降出現(xiàn)波折

2011-12-8 10:23:18 ?? 來源: 金融投資報

12月9日，人民幣對美元匯率盤中再度觸及跌停，而這是自11月30日以來，人民幣對美元匯率連續(xù)第八個交易日觸及跌停。接受《金融投資報》記者采訪的分析人士指出，人民幣匯率連續(xù)走低短期對大盤不會造成直接影響，但長期來看，會通過國內(nèi)外資金對中國經(jīng)濟增速放緩的判斷引發(fā)后續(xù)貨幣政策轉(zhuǎn)向，從而對大盤帶來利好，而對相關(guān)細分行業(yè)的影響則相對復(fù)雜一些。 　　短期對大盤影響甚微 　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，市場一直習慣于人民幣的不斷升值，對近日人民幣連續(xù)貶值表現(xiàn)出不適應(yīng)，甚至驚慌。貶值固然有國際市場不穩(wěn)定、國內(nèi)經(jīng)濟下滑預(yù)期、投機資本炒作等因素，但其宏觀風險可控，也意味著匯率市場化程度在提高。 　　申銀萬國錢紅兵在接受記者采訪是說：“人民幣匯率連續(xù)走低短期內(nèi)對A股市場不會構(gòu)成直接影響，因為A股的資金還是相對封閉的。這次人民幣匯率連續(xù)走低與今年人民幣穩(wěn)步直升的趨勢大相徑庭，但這恰好是對之前持續(xù)上漲的一次有效修正。同時，人民幣適度貶值不僅有利于出口，也減輕了國際熱錢流入壓力，減少央行基礎(chǔ)貨幣投放，有利于抑制資本泡沫?！卞X紅兵表示，現(xiàn)在市場的普遍認識是，人民幣匯率走低，意味著國內(nèi)外資金對人民幣升值預(yù)期下降，或者認為中國經(jīng)濟增速放緩。但其實，這只是他們的一種判斷，事實是不是這樣還有待商榷?！耙虼?，連續(xù)七日跌停是否意味這人民幣拐點就此到來也還是個未知數(shù)，”拐點論”為時尚早?！卞X紅兵說。 　　對此，有業(yè)內(nèi)人士分析，盡管盤中出現(xiàn)了較大波動，但最終收盤跌幅其實并不大。對人民幣我們應(yīng)該用平常心觀望，過去的升值心態(tài)就不正常，現(xiàn)在貶值更加緊張的心態(tài)更不利于我們的把握和識別。市場經(jīng)濟和價格規(guī)律應(yīng)該是波動式、曲線形的，不能僵化觀察。預(yù)計未來，會更多地出現(xiàn)人民幣對美元匯率”有升有降”的雙向波動局面。人們對人民幣的跌停過于敏感和浮躁，這決不是人民幣匯率的拐點。 　　湘財證券徐廣福則告訴記者說：“如果這些出逃的資金的判斷是正確的，即中國經(jīng)濟增速不那么快了，人民幣大幅升值的預(yù)期沒有了，這反而會刺激中國管理層對經(jīng)濟增長的重視，對”保增長”的目標更加堅定，反而會在后市放寬相關(guān)政策，尤其是貨幣政策轉(zhuǎn)向更加篤定，那么這將對大盤帶來利好，從而刺激A股走出陰霾，開始一段反彈之路?！?br /> 利好：
外貿(mào)出口公司利潤率回升 　　在談到人民幣匯率走低對具體行業(yè)的影響時，錢紅兵說：“像航空、造紙這些受益人民幣升值的行業(yè)相反現(xiàn)在肯定是受利空影響比較突出的行業(yè)，而紡織服裝、電子電器、玩具鞋帽、家具建材及工程機械等出口型企業(yè)則是受益于人民幣貶值的。” 　　有專家分析指出，在眼下外貿(mào)形勢低迷、出口企業(yè)經(jīng)營困難之際，貨幣貶值對于緩解外貿(mào)形勢大有裨益。對出口企業(yè)來說是個機遇，意味著利潤的增加，除了紡織行業(yè)，家電行業(yè)也是受惠者。美國是我國家電行業(yè)主要出口目的地，匯率走低，將增強我國家電出口產(chǎn)品的價格競爭力，緩解家電行業(yè)對美出口下滑局面。人民幣貶值將對出口導(dǎo)向型行業(yè)產(chǎn)生較為明顯的業(yè)績提升，其中紡織服裝行業(yè)受益最為顯著。由于家紡行業(yè)是典型的出口導(dǎo)向型行業(yè)，因此人民幣的長期升值吞噬了部分企業(yè)利潤，而人民幣貶值則有利于公司降低匯率損失，同時降低以美元計價的產(chǎn)品價格，增強產(chǎn)品的海外競爭力。同樣，信息設(shè)備、交運設(shè)備、電子、家電、機械設(shè)備等出口份額占比較大的制造業(yè)也部分受益于人民幣的貶值。據(jù)悉，目前許多服裝企業(yè)對美國、歐盟客商的報價開始出現(xiàn)優(yōu)勢。這一利好也反映在了航運企業(yè)當中，目前企業(yè)收到的貨運訂單就在呈現(xiàn)增長態(tài)勢。 　　申銀萬國在最新發(fā)布的研究報告中指出，人民幣貶值預(yù)期對出口導(dǎo)向型行業(yè)帶來一定提振作用。近日A股市場中表現(xiàn)較好的信息設(shè)備、交運設(shè)備、紡織服裝、電子、機械設(shè)備等行業(yè)板塊均或多或少受益于人民幣的貶值。申銀萬國12月7日研究報告中顯示的23個一級行業(yè)指數(shù)中，信息設(shè)備行業(yè)指數(shù)上漲1.15%，漲幅居首；交運設(shè)備、紡織服裝、電子及機械設(shè)備指數(shù)分別上漲0.75%、0.67%、0.51%和0.36%。 　　出口業(yè)務(wù)占一半以上的上市公司奧拓電子證券部的工作人員告訴記者說：“奧拓電子作為出口型企業(yè)，會在一定程度上受益人民幣貶值。但這還要看人民幣匯率接下來的走勢，因為盡管之前連續(xù)跌停多日，但這并不意味著后市人民幣會持續(xù)走低。因此，這對公司出口產(chǎn)品的利潤和業(yè)績影響不會太突出?！?br /> 利空：
航空業(yè)首當其沖 　　“人民幣匯率走低所造成的利空影響，表現(xiàn)最明顯的還是在航空行業(yè)。因為各航空公司的經(jīng)營業(yè)績，很大程度是受益于人民幣升值而產(chǎn)生的匯兌收益，這部份賬面上的收益對航空公司的經(jīng)營業(yè)績有著很大的影響?！睈劢ㄗC券一位不愿在媒體上透露姓名的分析師告訴記者。 　　事實上，航空公司一般都是高舉債型企業(yè)，需要大量舉債去購買新飛機，以此來保持規(guī)模競爭優(yōu)勢。三季報顯示，國航的負債率為70%，而南航的負債率為69%。由于目前民航飛機的市場被波音和空客兩大巨頭壟斷，需要支付歐元或美元來采購空客公司和波音公司的飛機，因此航空公司的負債很大部份是購買和租賃飛機等形成的外幣債務(wù)，每年需支付一定數(shù)量的利息費用和本金。人民幣對美元和歐元的升值，意味著航空公司的所有外幣凈負債將同比例減少，從而獲得匯兌收益。 　　從二級市場的表現(xiàn)看，資金預(yù)期人民幣貶值將減少航空公司未來的匯兌收益而令凈利潤減少的態(tài)度也比較統(tǒng)一。自11月30起，截至昨日收盤，南方航空下跌12%，中國國航下跌9%，東方航空下跌11%。國際航協(xié)同時指出，基于對歐債危機演變成銀行業(yè)危機并導(dǎo)致全球經(jīng)濟衰退的擔憂，不排除對明年航空業(yè)的表現(xiàn)進行“最壞的打算”。若擔憂成真，則2012年全球航空業(yè)將可能出現(xiàn)虧損，虧損額達83億美元，凈利潤率也由正轉(zhuǎn)負，變?yōu)?1.4%。 　　昨日，東方航空證券部一位工作人員告訴記者：“人民幣匯率走低會對各航空公司造成影響，但更多的是在采購飛機的匯率兌換上，對日常經(jīng)營造成的影響有限，因為東方航空的國外航線占比不大，這塊占比最大的是中國國航?！?/p>

地下交通工程與工程安全 國際隧道研討會

2011-12-8 10:23:18 ?? 來源: 東方網(wǎng)

不是某段時間的集中檢查，而是始終監(jiān)測、隨時監(jiān)測。”這是在滬舉行的第五屆中國國際隧道工程研討會上，中國工程院院士錢七虎指出的。此次研討會齊聚17個國家近500名隧道工程建設(shè)代表以及國內(nèi)外著名隧道專家，共同探討地下工程安全。

以“地下交通工程與工程安全”為主題的國際隧道研討會在上海隆重舉行，來自17個國家近500名隧道工程建設(shè)領(lǐng)域的代表出席會議。記者了解到，本次研討會旨在探討地下工程管理與高效施工、地下工程建設(shè)與節(jié)能降本、地下工程新技術(shù)與信息化、城市地下空間建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展以及城市地下空間網(wǎng)格化建設(shè)與高效利用等方面內(nèi)容。 　　由中國土木工程學會、上海土木工程學會、上海城建隧道股份主辦的“第五屆中國國際隧道工程研討會”隆重召開。來自17個國家近500名隧道工程建設(shè)領(lǐng)域的代表出席會議，其中國際隧道協(xié)會（ita）主席李印模及代表團攜12位國際著名隧道專家、中國科學院院士孫鈞等6位院士攜30多位國內(nèi)著名隧道專家參加研討會。
針對近年來工程質(zhì)量安全日益受到社會的關(guān)注，本屆研討會將焦點指向地下工程建設(shè)安全，并提出了“人、科技、隧道、生活”的理念和共識，深化“以人為本”的地下空間綜合開發(fā)利用，推崇質(zhì)量道德、安全道德、生態(tài)道德，體現(xiàn)了未來城市發(fā)展中人與社會、自然的和諧共生。
記者了解到，來自17個國家近500名隧道工程建設(shè)領(lǐng)域的代表出席會議，其中國際隧道協(xié)會（ita）主席李印模及代表團攜12位國際著名隧道專家、中國科學院院士孫鈞等6位院士攜30多位國內(nèi)著名隧道專家參加研討會。研討會上，來自14個國家的47位隧道專家圍繞大會主題進行了廣泛而深入的交流和探討，共同分享了國內(nèi)外地下工程建設(shè)領(lǐng)域最新的理論和實踐成果。
此外，本次研討會還出版了《地下交通工程與工程安全》文集，收錄了國內(nèi)外隧道行業(yè)論文150余篇，主要包括地下交通工程與工程安全、風險防范與管理、大型隧道工程、軌道交通技術(shù)、隧道技術(shù)研究、深基坑技術(shù)等工程研究、規(guī)劃、施工、監(jiān)控等各方面成果。論文從上海外灘隧道、迎賓三路地道、龍耀路越江隧道、打浦路隧道復(fù)線、杭州錢江隧道和臺北捷運等工程實際出發(fā)，以“地下交通工程與工程安全”和風險控制為主題，論述了當前面向低碳經(jīng)濟的隧道與城市地下空間建設(shè)的節(jié)能減排與環(huán)保、我國城市軌道交通工程建設(shè)與地下網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的風險控制等問題。

LED燈具價格分析及散熱設(shè)計方向分析

2011-12-5 10:23:18 ?? 來源: OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)

LED芯片隨工藝、數(shù)量增長采用更大尺寸晶圓片制作工藝，會不斷的降低成本，近年來每年在20%速度降低，LED芯片價格因數(shù)中，要將光效的提升也計入價格降低中，同樣的價格購買了更好的產(chǎn)品。LED芯片占15%比重還是很合理的，今后還會繼續(xù)維持在這個水平。

LED封裝成本占相當?shù)膬r格比重，大概在50%，我們必須要選擇更合適的LED封裝結(jié)構(gòu)。Cree、Lum、leds、OSRAM現(xiàn)有封裝均不符合燈具設(shè)計需要，設(shè)計成本會高居不下。大膽的創(chuàng)新設(shè)計是產(chǎn)品設(shè)計出路，我們大多還是沿用抄襲大公司封裝結(jié)構(gòu)思維，創(chuàng)新太少，對自己創(chuàng)新信心不足。COB是未來燈具化設(shè)計主流方式，按燈具光學要求COB封裝，同時減少二次光學設(shè)計成本。封裝成本在燈具總成本的20-30%才較為合理。

LED產(chǎn)品價格高是普及化障礙，價格因數(shù)決定性價比，燈具的優(yōu)勢和價格能否讓大眾所接受，是影響LED燈具替代傳統(tǒng)燈具重要因數(shù)之一。

實際LED芯片成本只有15%，其它成本主要來至封裝、散熱、結(jié)構(gòu)成本、電源。從成本的組成來看降低燈具成本是在制造環(huán)節(jié)，單純要求LED芯片降低是起不到太大的作用。燈具制造需要整體價格合理，規(guī)劃合理，綜合性的單純要求某一個部分便宜作用不大，而是我們設(shè)計的燈具整體架構(gòu)要經(jīng)濟，是最優(yōu)化的最重要。

實際散熱設(shè)計很簡單，把住兩個方向：

1、LED芯片與外散熱器件路徑越短越好，越短你的散熱設(shè)計就越好；

2、散熱阻力，就是要有足夠的散熱傳到路徑同時也要有足夠的‘散熱道路’。這部分成本主要在結(jié)構(gòu)，用于散熱成本并不多。

散熱成本要維持在20%，20%成本認為很合理，最大的問題是怎樣更有創(chuàng)新，設(shè)計更合理。結(jié)構(gòu)設(shè)計在燈具中大概占電源是LED燈具最薄弱的環(huán)節(jié)，嚴重滯后LED燈具發(fā)展，品質(zhì)有待提高。現(xiàn)在設(shè)計占燈具成本的20%左右，有些高。隨著技術(shù)發(fā)展電源大概在5-10%最為合理。

畢業(yè)生找工作，應(yīng)避免招聘騙局

2011-12-1 10:23:18

（1）以招聘為名非法斂財

某些招聘公司在招聘過程中或招聘結(jié)束時會提出要交費用，例如：考試費，工作服費用，體檢費、培訓費，押金等等。遇到這些行為大多數(shù)都是想騙取求職者的金錢。遇到交錢時就一個瞪大眼睛，提高警惕。

（2）以招聘為名非法傳銷

某些公司自稱需招聘銷售經(jīng)理銷售助理等等，面試時會說要你去拉人頭發(fā)展下線，自稱投入多少多少，回報多少多少的，不管他們怎么自稱，怎么標榜，都是傳銷。

（3）虛假世界500強企業(yè)輕松錄取

在網(wǎng)上公開個人簡歷后，在沒有投遞簡歷的情況下，有人會收到某“世界五百強”的錄取電話，實習期底薪1500元，轉(zhuǎn)正后2000元，提成3%-5%。一般情況下，一般世界五百強公司的招聘要求是：先遞簡歷，然后初試、復(fù)試、口試、筆試，還有一個辯論賽。沒有投遞簡歷就收到“世界五百強”的錄取通知，這樣的機會幾乎等于零。

（4）面試地點不在單位

某些公司在招聘的時候，面試地點是臨時租賃來得賓館等地，正規(guī)的單位招聘一般會在固定的辦公場所，所以，遇到這樣的情況時要高度注意，謹防上當受騙。 如何避免招聘騙局：
首先，你要應(yīng)聘就得進正規(guī)的招聘網(wǎng)站，因為在正規(guī)的招聘網(wǎng)站中，網(wǎng)站管理員都會對發(fā)布招聘信息的單位或個人進行嚴格的考察和篩選，里面一般都是比較正規(guī)的招聘信息了。比如在你們當?shù)氐恼衅感畔⒕W(wǎng)及全國性的大型招聘網(wǎng)如中華英才網(wǎng)、西部信息網(wǎng)、智聯(lián)招聘網(wǎng)等等很多，信息是否真實可靠，信息有沒有摻水，信息更新的快與慢，在使用和瀏覽網(wǎng)站時，是不是很方便，這些都是綜合區(qū)考評一個網(wǎng)站的方面。再就是一定要增強防騙意識，比如核實某個企業(yè)或公司的合法性和真實性，你可以通過電話向該企業(yè)或公司所在的工商部門了解該公司的合法性等等避免上當受騙，再就是去該公司或企業(yè)進行實地考察，畢竟耳聽為虛，眼見為實嘛！總之在任何時候，多一個心眼就好了。

LED市場慘淡 真明麗半年虧損1.02億港元

2011-11-28 10:23:18 ??來源：第一財經(jīng)日報 作者：孫燕飚

其實，騎虎難下是所有涉足上游產(chǎn)業(yè)LED企業(yè)面對的尷尬狀況。
真明麗上半年也因為投資LED上游，而獲得國內(nèi)地方政府補貼4310萬元。昨日，德豪潤達[18.30 -0.71% 股吧 研報](002005.SZ)也公告，將通過全資子公司德豪潤達國際公司對揚州德豪潤達增資3500萬美元，增資后揚州德豪潤達的注冊資本將達到7500萬美元。
“地方政府的補貼是隨著LED企業(yè)的MOCVD設(shè)備到位情況發(fā)放的，LED企業(yè)為兌現(xiàn)承諾和獲得當?shù)厥姓彰饔唵?，一般都會硬著頭皮上?！币晃籐ED行業(yè)分析人士指出，這只會導(dǎo)致LED產(chǎn)能過剩狀況更加嚴重。因為，一旦MOCVD設(shè)備投產(chǎn)，考慮到停產(chǎn)的損失，大家都不會停下來。
真明麗董事長樊邦弘指出，歐美經(jīng)濟疲軟，直接導(dǎo)致客戶訂單下降。公司已通過提升中國市場的占有率來抵消歐美市場經(jīng)濟衰退帶來的影響，預(yù)計中國市場將成為公司主要盈利來源。
LED行業(yè)嚴重的產(chǎn)能過剩，讓真明麗的毛利率快速下滑。財報顯示，真明麗產(chǎn)品毛利率已從去年同期的33.1%，迅速下滑至13.7%，下滑了近20個百分點。
真明麗表示，原材料價格飆升、勞工成本上漲和人民幣升值，導(dǎo)致產(chǎn)品毛利率下降，而公司向上游拓展LED外延片業(yè)務(wù)，使得設(shè)備折舊費用大幅增加。據(jù)悉，真明麗目前已有19臺MOCVD設(shè)備(LED外延片生產(chǎn)設(shè)備)投產(chǎn)，每月產(chǎn)能達5.5萬片LED外延片。
不少LED企業(yè)寄望發(fā)改委公布白熾燈淘汰路線圖以及還未啟動的LED照明產(chǎn)品政府補貼兩個消息。但一家LED照明的高層指出，現(xiàn)在家庭基本上用的是日光燈，很少用60瓦以上的白熾燈，所以白熾燈淘汰圖促進LED照明發(fā)展，是一個虛幻的LED市場預(yù)期。至于LED照明產(chǎn)品政府補貼目前還沒有確切的消息，即便落實，受惠的也可能是極少的LED企業(yè)。