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創(chuàng)建一個新的118公里（73英里）的鐵路線是不容易的事。更別說在世界主要城市之一的倫敦地下，這樣做的工程之浩大，令人瞠目結(jié)舌。但這是英國Crossrail鐵路線的任務(wù)?，F(xiàn)在鐵甲小編帶大家看一看。
英國新的Crossrail鐵路線提供42公里新隧道（26英里）在倫敦地下挖掘。
隧道施工現(xiàn)場圖
俯視法靈頓路，能夠清楚的看到Crossrail鐵路法靈頓站的布局。
俯視施工現(xiàn)場街景圖
看著窗外的法靈頓站址上的橫梁。
施工現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)支撐架圖
俯視法靈頓站橫梁布局。
法靈頓站隧道口鋼結(jié)構(gòu)支撐圖
快門機(jī)創(chuàng)造了一個空間，可以將混凝土澆注前被移除并離開現(xiàn)澆混凝土背后
施工現(xiàn)場圖
區(qū)間隧道由隧道掘進(jìn)機(jī)留下的預(yù)制混凝土節(jié)段
施工現(xiàn)場圖
在施工過程中，隧道繁忙的施工現(xiàn)場道路
施工現(xiàn)場圖
水泥罐車在隧道里顯得那么渺小
施工現(xiàn)場圖
該隧道主要挖掘的是粘土
施工現(xiàn)場圖
在法靈頓站的橫梁部位的海綿狀的隧道連接點(diǎn)之一
施工現(xiàn)場圖
隧道墻壁是用噴含有鋼纖維混凝土混合物進(jìn)行加固
施工現(xiàn)場圖
在法靈頓站的一個器材倉庫
施工現(xiàn)場圖
墻上的電纜掛勾
施工現(xiàn)場圖
法靈頓站的設(shè)備存放點(diǎn)，各種工程設(shè)備上使用的油品和油管等等。
施工現(xiàn)場圖
歐洲人對待該隧道像對待一條路，有獨(dú)立的人行道供人們步行，旁邊就是挖掘機(jī)等工程設(shè)備的專用通道。
施工現(xiàn)場圖
法靈頓站東邊的售票大廳施工現(xiàn)場，一臺橡膠履帶式運(yùn)土車。
施工現(xiàn)場圖
從東售票廳的底部仰望。
施工現(xiàn)場圖
法靈頓站地下工地的一角。
施工現(xiàn)場圖
隧道里面一臺正在施工的挖掘機(jī)，細(xì)心的甲友們會發(fā)現(xiàn)，原本暴露的油缸外都有厚厚的防護(hù)殼，或者直接設(shè)計在小臂下方，“為隧道而生”的挖機(jī)。
施工現(xiàn)場圖
法靈頓的兩條隧道
施工現(xiàn)場圖
鋪設(shè)防水層前的快門機(jī)
施工現(xiàn)場圖
測量人員身后堆放著卷疊起來的防水內(nèi)襯。
施工現(xiàn)場圖
測量儀器帶紅外測距和電子顯示屏。
施工現(xiàn)場圖
堅固的安全帽，耳塞，防塵口罩，手套等防護(hù)用品是必備的。
施工現(xiàn)場圖
歐洲人的嚴(yán)謹(jǐn)，工具擺放的整齊，隧道中的人行道和工程設(shè)備通道劃分開，通風(fēng)裝置的掛設(shè)，電線以及燈具的擺位......很多需要我們在實際施工中要學(xué)習(xí)的地方。看過了倫敦地下修建隧道的方法，相信對廣大甲友在隧道施工方面有所幫助。
